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    軋管機械化改良了1Cr5Mo合金管毛管質量

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    3.jpg特別是五軸1Cr5Mo合金管相貫線切割機。背景技術目前對圓管的切割多采用三軸1Cr5Mo合金管切割機,五軸1Cr5Mo合金管相貫線切割機的制造辦法技術范疇本適用新型觸及1Cr5Mo合金管加工設備范疇。這種設備通常只能滿足簡單的1Cr5Mo合金管 定長切割與簡單相貫線切割,不能滿足復雜管路中多道管路相貫連通產生的復雜的相貫 線的切割請求,更不能完成相貫線坡口的切割請求。適用新型內容本申請人針對上述現有1Cr5Mo合金管切割機難以切割復雜1Cr5Mo合金管相貫線,且不能切割坡口 等缺陷,提供一種構造合理,操作便當的五軸1Cr5Mo合金管相貫線切割機,從而能夠高效準確的切割復雜1Cr5Mo合金管相貫線,而且能在切割的同時一次性加工出焊接坡口。本適用新型所采用的技術計劃如下一種五軸1Cr5Mo合金管相貫線切割機,包括位于切割機一端的主軸箱,主軸箱輸出端連 接回轉卡盤;切割機底座上設置有兩路平行軌道,一路軌道位于被加工管料下部,此 軌道上設置有若干1Cr5Mo合金管支撐架;切割頭運動組件可挪動的設置在另一路軌道上,經過管 線與切割機的動力局部和控制局部銜接;所述切割頭運動組件包括切割頭縱向挪動部 件、切割頭升降部件、切割頭左右擺動部件與切割頭前后連桿擺動部件。其進一步特征 于所述切割頭縱向挪動部件的挪動小車兩側裝置有滾輪,滾輪與切割機底座上的軌道接觸;挪動小車底部兩側裝置有限位輪,每組限位輪逾越在軌道兩側并與軌道的豎直面接觸;伺服電機、減速機與齒輪次第銜接并豎直裝置在挪動小車的中部,所述齒 輪與軌道齒條嚙合。所述切割頭升降部件的立柱裝置在所述切割頭縱向挪動部件上,立柱正面固定 設置絲桿前軸座和絲桿后軸座,固定電機、減速機與絲桿;立柱與升降板之間采用直線 導軌副與限位安裝停止銜接,升降板反面設置絲母與所述絲桿相嚙合。所述切割頭左右擺動部件經過裝置板裝置在所述切割頭升降部件上,減速機安 裝于裝置板上,所述減速機輸入端銜接伺服電機,所述減速機輸出端銜接擺動臂。所述切割頭前后連桿擺動部件由左側板、右側板構成的基座裝置在所述切割頭 左右擺動部件上,基座上經過樞軸銜接橫向的上銜接板、下銜接板與豎向的前擺臂、后擺臂所構成的平行四邊形連桿機構,所述連桿機構前端裝置切割頭夾持部件,所 述基座外側固定裝置電機,其輸出軸經過傳動軸與后擺臂銜接。所述切割頭夾持部件包括夾持裝置板和夾持座,所述夾持裝置板經過短軸樞接 上銜接板與下銜接板前端;上銜接板和下銜接板經過從動軸和隔套與前擺臂和后擺臂 樞接,前擺臂和后擺臂經過從動軸和隔套與左側板和右側板樞接。所述切割頭前后連桿擺動部件上設置有擺動消隙機構,所述擺動消隙機構的氣彈簧一端經過球副銜接在所述切割頭前后連桿擺動部件的基座上,另一端經過軸承和銜接板與下銜接板和前擺臂相交軸可轉動的銜接。[ 所述1Cr5Mo合金管切割頭前后連桿擺動部件上設置有限位轉換機構,所述限位轉換機構在所述傳動軸的末端固定有齒輪,與齒輪嚙合的齒條一側裝置有導向軸,另一側裝置有原點感應片,導向軸在基座側板的導向槽內程度滑動,原點限位開關裝置在側板上,導向槽兩端設置有左右限位開關。[OO13]還包括切割頭跟蹤機構,所述切割頭跟蹤機構的裝置板經過彈性懸浮安裝銜接在所述切割頭升降部件的升降板上,裝置板正面中部固定所述切割頭左右擺動部件與前后連桿擺動部件,裝置板正面兩側對稱裝置有壓桿,壓桿的前端設置有萬向球。

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